por muy mal que cambie, vaya con tu abuela entonces... ja ja ja ja ja ja

Pues después de ver eso sigo pensando que más o menos es lo mismo. Le encontraría más sentido al autoblocante si el motor hubiese ganado unos cuantos cv, pero siendo el mismo coche me parece que poco partido se le puede sacar. Alguna décima en curva, pero poco más. Mucho más rentable a la hora de realizar mejores tiempos hubiese sido dotarlo de unos frenos más contundentes.
Vamos, que ganarías más décimas por vuelta apurando bien en cada frenada que arañando algo en las curvas con el autoblocante.
En fin, es una opinión...

No estoy de acuerdo con esto, a algo mas medio pedal en segunda en un giro sin ser muy cerrado, un termino medio, ya amaga a deslizar el tren delantero (ruedas de serie, con 10 mil kilometros en muy buen estado). Odio la sensacion que te da en las manos el perder el tacto con el asfalto cuando ocurre esto y tener que levantar el pie. Cuando me sobre pasta estudiare montarle el diferencial ese al mio (de aqui a 10 años xD)



Aqui si estoy contigo, aunque no he llegado a darle caña a los frenos, no lo he metido en circuito ni me flipo en la via publica, asi que los de serie me van bien.



Yo creo que las dos partes se complementan, interesa tanto apurar el final de la recta lo maximo posible, como aprovechar todo lo que se pueda la siguiente al salir de la curva.

Saludos.

Sabias palabras Shinmei

Creo que al R le faltan algunos CV,deberían empezar a estudiar meterle 25 mas,vamos,dejarlo como el R japones.

Habéis visto el video desde el interior verdad? Y os habéis fijado en los ruidos a plástico que se oyen y en los demás no? HASTA ESE TYPE-R TIENE GRILLOS! MECAGONTÓ
Por lo demás una mala bestia eh!?

pero si te dijera q eso grillos son en un white championship....la cosa cambia

Bueno, mientras llega el embrague y el volante, ya veremos que se agradece más. Si los frenos hechos por niños explotados o esto:

Pues no sé tío, cada vez estoy más quemado...

mira Blair esto es para ti, para urgar un poco mas en la llaga:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

mira el tiempo del Type-R

P.D.:como curiosidad el tiempo de la transit es espectacular

Ese tiempo es el Civic del 2001.

La Transit: http://videos.streetfire.net/video/TopG ... 162621.htm

Si lo sabia, ademas el video lo vi hace tiempo, era solo para recordarte un poco mas las habilidades del R.